Een bepalend moment voor uw mobiliteitsstrategie
Vanaf 1 januari 2027 verandert het fiscale landschap voor zakelijke mobiliteit ingrijpend. Werkgevers die vanaf dat moment een auto met verbrandingsmotor – zoals benzine-, diesel- of hybride modellen – ter beschikking stellen, worden geconfronteerd met een aanvullende heffing. Een ontwikkeling die niet alleen impact heeft op kosten, maar vooral op de manier waarop organisaties hun mobiliteit inrichten. Deze maatregel, ingevoerd door de overheid, onderstreept een duidelijke beweging: de versnelde transitie naar emissievrije mobiliteit. Voor werkgevers betekent dit een nieuw vertrekpunt, waarbij strategische keuzes rondom het wagenpark belangrijker worden dan ooit.
Een directe impact op kosten én keuzes
De pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto per jaar. Dit komt in de praktijk neer op ongeveer 1% van de cataloguswaarde per maand.
Om dit concreet te maken:
- Bij een auto met een cataloguswaarde van €40.000 betekent dit circa €4.800 extra kosten per jaar
- Ofwel ongeveer €400 per maand per voertuig
Deze lasten komen volledig voor rekening van de werkgever en mogen niet worden doorbelast aan medewerkers. Daarmee neemt de financiële impact direct toe, zeker voor organisaties met een groter wagenpark.
Belangrijk om hierbij te weten:
- De heffing geldt voor nieuwe voertuigen die vanaf 1 januari 2027 ter beschikking worden gesteld
- Voor bestaande contracten geldt een overgangsregeling, waarbij de heffing pas vanaf 17 september 2030 van toepassing wordt
Herpositionering van mobiliteitsbeleid
Voor veel organisaties vormt deze verandering aanleiding om hun mobiliteitsbeleid opnieuw tegen het licht te houden. De structurele meerkosten maken dat mobiliteit zich ontwikkelt van operationele keuze naar strategisch vraagstuk.
Denk hierbij aan vragen zoals:
- Hoe toekomstbestendig is ons huidige wagenpark richting 2027 en 2030?
- Wat is de financiële impact op jaarbasis bij verschillende scenario’s (elektrisch vs. brandstof)?
- Welke keuzes maken wij bij nieuwe leasecontracten vóór en na 2027?
Daarnaast ontstaat ruimte voor nieuwe vormen van mobiliteit, zoals:
- flexibele mobiliteitsbudgetten
- gedeelde mobiliteitsoplossingen
- een verdere integratie van thuiswerken en duurzaam vervoer
De weg naar emissievrij rijden
De richting is helder: emissievrije mobiliteit wordt de norm. Tegelijkertijd vraagt deze ontwikkeling om een zorgvuldige afweging. Niet iedere organisatie heeft dezelfde uitgangspositie of mogelijkheden om direct volledig elektrisch te opereren.
Factoren zoals:
- beschikbaarheid van laadinfrastructuur
- netcapaciteit
- Investeringsniveau
spelen hierbij een bepalende rol. Juist daarom is het essentieel om tijdig inzicht te krijgen in de financiële en operationele impact van de aankomende veranderingen.
Vooruitkijken met vertrouwen
De introductie van deze heffing markeert een kantelpunt in zakelijke mobiliteit. Met de eerste impact vanaf 2027 en een bredere doorwerking richting 2030, ontstaat er een duidelijke tijdslijn om strategisch te anticiperen.
Organisaties die nu al vooruitkijken:
- behouden controle over hun kostenontwikkeling
- maken bewustere keuzes in hun wagenpark
- en bouwen aan een toekomstbestendige mobiliteitsstrategie
Bij BMW Financial Services geloven wij dat vooruitgang begint met de juiste keuzes – vandaag. Daarom ondersteunen wij u graag bij het vormgeven van een mobiliteitsoplossing die naadloos aansluit op uw ambities én de wereld van morgen.